マクラーレンは2024年4月13日、新しくオープンした「マクラーレン横浜」にて、日本初となるアルトゥーラ(Artura)スパイダーを公開した。イギリス本国からは、マクラーレン・オートモーティブ、チーフ セールス&マーケティング・オフィサーのジョージ・ビッグス氏、そしてAPAC・中国担当 マネージング・ディレクターのポール・ハリス氏が駆けつけ、祝福の辞を述べた。また日本代表の正本嘉宏氏によるプレゼンテーションでは、新型アルトゥーラ スパイダーの卓越したパフォーマンス性能と最新のテクノロジーの解説が行われた。
超軽量がもたらす驚きのパフォーマンス
ジェントルな動力性能、加速性能にうっとり!トヨタの新型「アルファード」試乗レポート
新型アルトゥーラ スパイダーは、初代アルトゥーラから大幅なアップグレードが施され、パワー、パフォーマンス、そしてドライバー・エンゲージメントの向上が実現。新型アルトゥーラ クーペも同様の改良が施され、次世代スーパーカーの性能をさらに高めている。
搭載される3.0リッターV型6気筒エンジンとEモーターを組み合わせたパワートレインは、最高出力700PSを発揮し、ガソリンエンジンの出力はリッターあたり200PSを超える。また乾燥重量1,457kgというアルトゥーラ スパイダーは、480PS/tという卓越したパワーウェイトレシオで、驚きのパフォーマンスを実現している。
さらに最大トルク720Nmと、最大225Nmのトルクを発生するEモーターの組み合わせにより、瞬時のスロットルレスポンスを実現。トランスミッションのキャリブレーションの見直しと新しいプリフィル機能により、ギアシフトは25%高速化された。
このパワートレインによりアルトゥーラ スパイダーは、0-100km/h(0-62mph)3.0秒、0-200km/h(124mph)8.4秒、0-300km/h 21.6秒、最高速度330km/hという、クーぺとほとんど変わらない高いパフィーマンスを実現している。
そして新設計のパワートレイン・マウントにより、ダイナミックな俊敏性と精度が向上。プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション・システムの応答速度は最大90%向上し、ドライバーの操作や路面の変化に対する反応が大幅に改善された。
また、さらなる改良点として、高速走行時の制動力と安定性が向上し、新しいブレーキ冷却ダクトによって温度管理が改善された。この新型アルトゥーラ スパイダーは、単にパワーが向上しただけでなく、よりダイナミックなパフォーマンスとドライバーとのハイレベルな一体感を提供する。
なお、アルトゥーラ スパイダーのリトラクタブル・ハードトップは、最高速度50km/hまでであれば、わずか11秒で電動開閉が可能となっている。またオプションで、エレクトロクロミック・ルーフパネルも用意。ハードトップを開いたり、リアウィンドウを下げると、再設計されたエグゾーストからのクレッシェンドサウンドがドライバーを包み込み、強烈な感覚と感動をもたらす。
新型アルトゥーラ スパイダーのインテリアは、ドライバーの好みに応じてパフォーマンスマテリアルまたはラグジュアリーマテリアルでトリミングされ、クーペの特徴であるドライバーにフォーカスしたデザインを引き継いでいる。すっきりとしたデザインのステアリングホイールには操作系のボタンがなく、ホイールと連動して動くギアシフトパドルがドライバーの快適性をより一層高めている。
マニュアルのギアシフトとマクラーレンのダイナミックモードの設定はすべて、ステアリングホイールから手を離すことなく操作可能。HDタッチスクリーン・インフォテインメント・システムのおかげで、先進運転支援システム(ADAS)の設定は容易となっている。
またApple CarPlayをサポートするスマートフォン・ミラーリングは標準装備で、対応するモバイル機器のワイヤレス充電もオプションで利用可能。加えて新たに、ブラインドスポット・モニタリング(道路標識認識)とクロス・トラフィック・ディテクション(車線逸脱警報)が標準装備された。
新型アルトゥーラ スパイダーと新型アルトゥーラ クーペは、2025年モデルイヤー(MY25)に指定され、現在注文を受け付けていおり、デリバリーは、2024年度第4四半期を予定している。
【メーカー希望小売価格】
アルトゥーラ スパイダー 36,500,000円(税込)
アルトゥーラ クーペ 33,000,000円(税込)
関連情報:https://cars.mclaren.com/jp-ja/artura-spider
構成/土屋嘉久
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
なぜアイドリングストップ“不採用車”が増えたのか? 各メーカーにその理由を聞いてみた。
路線バスの急ブレーキで利用者が転倒! 「移動しないで」と言ったのに、ドライバーに責任を押し付けるのは妥当なのか?
「すごい事故…」 新名神が「一時通行止め!」 大型車と乗用車が「3台とも大破」 トンネル内をふさぐ… 大阪・京都~山陽道方面は「中国道経由」で!
「すごい事故…」首都高が事故で「通行止め!」狩場線でバイク転倒事故 負傷者の救助も…国道1号では渋滞発生中
“新車149万円”のトヨタ「最安級ミニバン」! 全長4.1mの“小型ボディ”に7人乗れる「3列シート」搭載! 走りも楽しめる斬新「超コンパクト・ミニバン」とは!
なぜアイドリングストップ“不採用車”が増えたのか? 各メーカーにその理由を聞いてみた。
99万円で「4人」乗り! ダイハツの“新”「最安セダン」に反響多数! 「安い!」「イイクルマ」 ダントツ安い「ベーシックモデル」装備向上! お手頃な「新ミライース」発売
ヤマハ 新型「ストリートファイター」発表! 次世代変速機構搭載! 攻撃的で近未来な顔つきの「MT-07」 何が変わった?
「運転中にブレーキを何回も踏む車を見ます。あれは正しいのですか?」投稿に回答殺到!?「教習所で習っただろ」「ヘタクソ運転」の声も 実は「本当に大切なこと」があった!?
ターボ+MT仕様の硬派すぎる911がデビュー! 「ポルシェ911カレラT」の注文受付を開始
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント
この記事にはまだコメントがありません。
この記事に対するあなたの意見や感想を投稿しませんか?